Спасение Батона

В воскресенье пошел купил крышку трамблера, бегунок (как оказалось трамблер стоит от Москвича), кусок шланга для бачка сцепления, клапан прокачки цилиндра сцепления и литр тормозной жидкости. Договорились с машиной, чтобы ехать за моим УАЗом на 17.00. Борисыч приехал с Колей, я сел в машину и поехали.

Как надоела эта дорога до Белой холуницы. Особенно убивает мост в районе села Ильинского весь разбит в хлам. Большегрузные фуры разъезжаются на узком мосту, умудряясь объезжать ямы. Да что говорить почти вся дорога до самой Белой холуницы состоит из ям и ухабов. Наверно надо отдать должное нашему коррупционному дорожному фонду.

Доехали до съезда в лес. Съезжаем вниз встаем в колею и двигаемся тихонько вперед на спасение моегоУАЗа. Первый съезд с колеи. Раскачиваемся, сдаем назад, выезжаем. Определенно, сегодня ехать намного проще, чем в субботу. Благодаря теплу и дождю, сырой снег хорошо подминается под колеса и накатывается колея. Доехали примерно минут за 30, нормально быстрее, чем вчера.

Сразу поменяли крышку и бегунок, проверяем: искра не постоянная. Чистим контакты монеткой, т.к. больше нечем, прочищаем бумагой. Собираем все обратно, ставим другой аккумулятор. Начинает схватывать, наконец-то завелся! Поставил свой аккумулятор на место.

Начинаем прокачивать сцепление. Выкручиваю старый клапан вкручиваю новый. Надеваю шланг на клапан, опускаю в тормозную жидкость, откручиваю клапан. Короткими частыми нажимами загоняем жидкость в цилиндр. В течение получаса прокачиваем, наконец начал ходить шток. Затем прокачиваем обычным накачиванием и спуском воздуха. Прокачали!

Все по быстрому собираем садимся в машину, Коля садится ко мне за руль, т.к. я со своим опытом вождения по бездорожью поеду до утра. Борисыч выезжает вперед, мы за ним.

Оказалось все намного хуже, чем дорога вперед. Дорога совсем раскисла и начала проваливаться. Мы ехали и вытаскивали то один УАЗ, то другой. Обратная дорога заняла больше полутора часов. Все выбились из сил и вымокли до нитки, но выбрались на дорогу.

Отключаю передний мост и дорога домой уже по асфальту.

Батон идет не очень хорошо, дергается, значит надо еще работать с зажиганием. Сделаю все проще. Выброшу все это москвичевское зажигание и поставлю бесконтактное, с ним все проще.

Опять перед ильинским мостом влетаю в яму. Удар был такой силы, что думал колесо пробил, на жигулях, наверно, колесо с частью подвески осталось бы в этой яме. Опять поминаю добрым словом дорожников и едем дальше.

Подъезжаем к городу — времени час ночи. Батон мой пошел веселее будто чувствует приближение к дому. Спасение батона прошло успешно!

А как не попасть в такую ситуацию? Комментарии приветствуются.